你所不知道的钢绞线内幕

1.其实你们大几百万买的房子，还有富丽堂皇的大商场主要细节设计工作比如配筋就是我们这些入行一两年的小虾米做的，大佬只控制大方向。

2.住宅开发商会要求控制钢筋用量，但是大型公共建筑钢筋随便用，开发商一般不会控制。现在施工过程中“减料”已经很少见了，反而是“偷工”相对严重，因为人工成本越来越高（然而设计费十多年没变了）。我们国家虽然做的项目多，但是出来某些超级重大项目以外，大多数施工工艺水平还是落后于发达国家。

3.钢筋不是越多越好，更不是越粗越好。不要看到细钢筋就大惊小怪！曾经看到过一个报道是讲某桥梁居然不用钢筋，用钢丝。其实那是钢绞线，钢绞线强度是常见钢筋的3到5倍。同样钢筋用量下，细的好。因为分布更加均匀，不容易收缩开裂。同是钢筋受力均匀度提高以后，受力裂缝更小。

4.混凝土有裂缝很正常。一座修了不到8年的“补丁大桥”这种报道很常见，其实不影响安全使用。但是裂缝可能影响桥梁寿命（钢筋暴露于空气锈蚀），故而才打补丁。混凝土开裂多数情况也不是减料导致的，偷工倒是有可能（养护不到位）。但是多数这种情况不影响结构的使用安全，影响结构使用舒适度。

5.作为甲方从业人员，你们应该找大型设计院。这里不是说大院一定器大活好，而是大院有实力镇得住审图单位甚至可以在专家论证会上获得好处，毕竟很多专家都是自家人。这样的好处是在某些时候，可帮甲方节约也可不帮甲方节约的情况下，大院往往可以选择更加节约的方案。因为审图单位比较信任大院，故而大院做得冒进一点是可以容忍的。小设计院则往往面临更加严苛的审图，故而结构往往做得更加保守（更加保守等同于更花钱，但不等于更加安全）。

当然这些都是甲方不知道的幕后故事了。

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